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鋼（gāng）鍛件在鍛造車間內進行熱處理的主（zhǔ）要（yào）目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工後的終熱處理則在熱處理車（chē）間進行。對於有色金（jīn）屬鍛件的熱處理（lǐ），大部分是由鍛造車間來完成的。

保證熱處理質量的一個重要環節是鍛件加熱溫度的均勻性（xìng）。對於（yú）大多數低合金鋼的淬火來說，奧氏體化的溫度精度控製在±15℃範圍內（nèi）就可以了。但是，鎳基合金特別是它（tā）在時效處理時的加熱溫度精度，則應達到±5℃。對於高強（qiáng）度鋁合金鍛件（jiàn）的（de）熱處理，也需要這樣高的溫度控製精度。為了保證達到這樣高的精（jīng）度，常采用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和（hé）鍛件相同的材料作成試塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入熱電偶（ǒu），然後將試塊置於鍛件中（zhōng）間以記錄爐子的溫度。

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視頻（pín）作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公（gōng）司

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鍛模是如何維修（xiū）？

在設備上維修。鍛（duàn）模在使用中發（fā）現有局（jú）部（bù）損壞時，在（zài）有安全支撐（chēng）的（de）條件下（xià），可直（zhí）接在設備（bèi）上修理。如模膛的凸台、急轉彎處（chù）、凸圓角和模口處（chù）極易產生堆塌。一旦出現粘（zhān）模現象，就表明（míng）有堆（duī）塌產生，應立（lì）即停鍛修理。一般可用砂輪在設備上就地修理。

對大型鍛模的較深、較長的裂（liè）紋，可采（cǎi）用機加工清除裂紋後， 仍應預熱補焊，補焊中要保持溫度在400℃左（zuǒ）右，分區分層焊接，每焊一層後用風（fēng）鎬打實和去除焊渣。如深度較大，離模膛和分模麵50mm以內的部分用（yòng）模具鋼焊條焊接，中間部分可用（yòng）一（yī）般結構（gòu）鋼（gāng）焊條焊接，焊完（wán）後（hòu）立即入爐進行消（xiāo）除應力退火，溫度不（bú）高於鍛（duàn）模熱處理回火溫度，所需時間為每（měi）30mm用lh。消除應力後用機加工（gōng）方法修複。

對損（sǔn）壞特別嚴重的模具，不能用以上方法修複（fù）時，隻能采用翻新（xīn）或報廢。

上述內容，希望能給大家帶來幫助，如果還有（yǒu）其他問題，可以致電公司，鉴定师APP免费會為大家答（dá）疑解惑。

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不（bú）鏽鋼鍛件冷成型加工常見問題及處（chù）理措施

有些成型工藝會使金屬與模具間有滑動接觸（chù），成型過程中的局部高壓會使保護不鏽（xiù）鋼（gāng）鍛件的鈍化膜破（pò）壞；而且還有（yǒu）可能發生把無保護層（céng）的不鏽鋼（gāng）表麵（miàn）冷焊到工具表麵的危險，該焊點（diǎn）在（zài）下一步滑動中斷裂；已（yǐ）經沾染碎屑的工具、模具表麵會在不鏽鋼表麵上造成嚴重劃傷。所有這些（xiē）都需（xū）要對設備、工（gōng）具和模具進行精心保養和維護 以保證其完好；同時要求操（cāo）作人員熟練（liàn）操作工藝（yì），謹慎操（cāo）作，避免上述問題的（de）發（fā）生。

不鏽鋼具有較（jiào）高的（de）強度，其中奧氏（shì）體不鏽鋼還具有明顯的冷作硬化特性，如果在冷成（chéng）型過程中（zhōng），變形（xíng）量過大，會導（dǎo）致（zhì）鍛件開裂，嚴重的甚至（zhì）會損傷模具（jù）和（hé）機器設備。因此，在加工過程中（zhōng），應該檢測原材料的硬度，並保持合理的變形量，在（zài）保證產品質量的情況下，滿足（zú）生產效率的需求。

不鏽鋼工件在冷加工成型後，表麵鈍化膜會受到損傷，同時還（hái）會黏附衝壓用潤滑油、模具及其他金屬的（de）碎屑等，很（hěn）容易造成 鏽蝕現象。為了使成型後的工件具有良好的不鏽性和光潔度，還要對（duì）其進行清洗（xǐ）去油汙和（hé）鈍化處理（lǐ），有條件的還可以使用塑料（liào）膜保護工件表麵。

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